工业和信息化部近日公布了2023年110月份中国造船业三大指标数据ღღ✿。其中ღღ✿，新接订单量占世界市场份额的67.0%ღღ✿，也就是说未来新造的每10艘船中ღღ✿，中国造了近7艘ღღ✿。中国船厂靠什么赢得这么多订单？在上海有一座“造船岛”ღღ✿，这里不仅有百年的造船老厂ღღ✿，还集聚了许多和造船相关的产业ღღ✿。

　　曾经的“造船岛”是一片荒芜滩涂ღღ✿，但随着道路的开通和船舶海工产业的到来ღღ✿，这座小岛的巨大潜力得到了释放ღღ✿。造船业皇冠上的三颗明珠LNG运输船ღღ✿、大型邮轮和航空母舰都在这座岛附近完成了建造OB欧宝体育ღღ✿。

　　岛上的沪东中华造船厂主营的就是LNG运输船ღღ✿。一艘LNG船由上百万个零部件组成ღღ✿，在过去ღღ✿，它的配套设施设备都得从国外进口ღღ✿，一个零部件损坏就需要等几个星期才能收到补货ღღ✿，但是现在情况变了ღღ✿。

　　屈继强现在在“造船岛”上管理着一家生产LNG船用绝缘箱的工厂ღღ✿。记者早上一到工厂ღღ✿，就看到刚生产出来的绝缘箱被立刻装车达芙妮d18ღღ✿，运往隔壁的造船厂ღღ✿，生意做得是风生水起OB欧宝体育ღღ✿。当记者问到他这座小岛的造船成功秘诀时ღღ✿，他说秘诀要从他们“上岛”开始说起ღღ✿。

　　因为产品小众ღღ✿，以前岛下的工厂靠着两条生产线ღღ✿，经营不温不火ღღ✿。但随着LNG船的市场发展ღღ✿，沪东中华造船厂搬迁“上岛”达芙妮d18ღღ✿，扩大生产规模ღღ✿。看到自己的大客户有了动作ღღ✿，绝缘箱厂马上就决定ღღ✿，要跟着船厂一起“上岛”ღღ✿。

　　正是在这样的成功案例吸引下ღღ✿，像绝缘箱厂这样的企业纷纷来到了这座“造船岛”ღღ✿。配套企业越来越多ღღ✿，也使得造LNG运输船的沪东中华成为这条产业链上的“链长”欧宝体育网页登录ღღ✿，ღღ✿。“链长”持续发力OB欧宝体育ღღ✿，通过技术支持和资金支持ღღ✿，快速帮助产业链上的企业接连突破LNG运输船的关键技术ღღ✿。如今OB欧宝体育ღღ✿，为LNG船配套的国内制造企业超过了130家ღღ✿。

　　得益于国产化配套的发展ღღ✿，沪东中华船厂也获得了产业链成长带来的红利ღღ✿。5年间ღღ✿，沪东中华船厂交付能力翻了一倍ღღ✿，这样的高效率也让沪东中华手持LNG船订单超过40艘ღღ✿，一度成为全球LNG船接单量的第二名欧宝体育网站ღღ✿。ღღ✿。

　　百年船厂换赛道从几千万产值到4个亿OB欧宝体育ღღ✿，造船厂这位“链长”可以说带着配套企业实现了共同富裕ღღ✿。但想要当好“链长”ღღ✿，除了要有带动产业链企业进步的实力ღღ✿，最重要的还是要有眼光ღღ✿。就在沪东中华造船厂的隔壁ღღ✿，还有一家百年船厂江南造船厂ღღ✿。这家船厂成功的秘诀又是什么？

　　记者来到江南造船厂时ღღ✿，这里正在忙着生产赶着年底前要交付的新船欧宝体育ღღ✿，ღღ✿。江南造船的前身是江南机器制造总局ღღ✿，它有着150多年的历史ღღ✿，被誉为民族工业的发祥地ღღ✿。他们建造的“中国江南型”巴拿马散货船曾是中国第一个在国际租船市场挂牌交易的知名品牌ღღ✿。而正当散货船行情兴旺时ღღ✿，江南造船却作出了一个“意外”的决定ღღ✿，暂停承接散货船新订单达芙妮d18ღღ✿，这是为什么？

　　说干就干OB欧宝体育ღღ✿，这就是百年船厂的魄力ღღ✿。于是ღღ✿，江南造船选择了当时最具有市场潜力的一种船型超大型乙烷运输船ღღ✿。但换赛道可不是动动嘴就行ღღ✿，没有成熟技术ღღ✿，不想受制于人ღღ✿，你就得避开别人自己想办法ღღ✿。

　　“要想人前显贵ღღ✿，就得背后受罪ღღ✿。”别看现在超大型乙烷运输船成了市场上的“香饽饽”ღღ✿，为了研制它ღღ✿，科研团队背后受的罪可是一点也不轻ღღ✿。没有学习样本ღღ✿，一切从零开始欧宝体育app官网下载ღღ✿。周清华告诉记者ღღ✿，设计一艘新船ღღ✿，仅一个分系统就要设计30多种方案ღღ✿，计算100多个模型ღღ✿。而想要研制出全球领先的超大型乙烷运输船ღღ✿，分系统就有100多个ღღ✿。研制队伍用了整整8年时间ღღ✿，攻克上百项技术难关ღღ✿，终于造出了具有完整知识产权的B型舱超大型乙烷运输船ღღ✿，申报60余项专利ღღ✿。

　　智能化让传统造船业驶出“新航迹”从过去的低技术船型到现在能造全球独家的高附加值船型ღღ✿，中国船厂走出了一条创新转型路ღღ✿。但有了新技术ღღ✿，制造跟不上也无法满足市场的需求ღღ✿。记者在“造船岛”上发现ღღ✿，如今的造船厂和想象中的造船厂有些不一样ღღ✿。

　　总台央视记者 吴天白ღღ✿：如今造船靠的就是这艘“数字样船”ღღ✿，戴上3D眼镜便置身于一艘液化气船的机舱ღღ✿，不仅能将船舱内的情况尽收眼底ღღ✿，数字化工具就像庖丁解牛ღღ✿，把船舶这个巨大系统拆解得清清楚楚ღღ✿，整合得天衣无缝OB欧宝体育ღღ✿，从而提升设计ღღ✿、制造的效率ღღ✿。

　　中国船舶江南造船数字化设计主管 王杰ღღ✿：原来大家看的是图纸ღღ✿，中间很容易出现偏差ღღ✿，现在有了三维模型ღღ✿，大家不需要靠想象了ღღ✿。一艘航标船达芙妮d18ღღ✿，我们的废（料）返（工）减少了80%ღღ✿，缩短了我们的搭载周期60天ღღ✿。

　　不仅有数字设计ღღ✿，近几年达芙妮d18OB欧宝体育ღღ✿，江南造船还启动了5G智能制造创新实验室ღღ✿、焊接制造实验室ღღ✿、低温实验室等多个试验工厂ღღ✿。这么多数字化制造技术和智能化装备的应用到底能解决哪些问题？记者在造船厂里找到了一件所有船舶制造都会用上的零件ღღ✿，它叫作吊马ღღ✿。它的好坏和制造速度决定着一艘船能否按时交付ღღ✿，看着不起眼ღღ✿，却是个费时达芙妮d18ღღ✿、费力的活ღღ✿。

　　造船模式的改变ღღ✿，让中国造船业连续取得新突破ღღ✿。2023年110月ღღ✿，造船完工量ღღ✿、新承接船舶订单量ღღ✿、手持船舶订单量三大指标全球领先ღღ✿，中国也成为唯一一个三大指标实现全面增长的国家ღღ✿。