武昌造船厂（以下简称武船）位于武昌巡司河流入长江的入口处ღღ◈，是我国内地大型现代化造船综合企业ღღ◈，隶属中国船舶重工集团公司ღღ◈。

　　武船占地面积106万平方米向日葵app下载汅api免费丝瓜ios在线观看ღღ◈，拥有200吨起吊能力的作业面积8880平方米ღღ◈，起吊150吨的1.2万平方米ღღ◈，起吊100吨的2万多平方米ღღ◈；有船舶专用码头5座ღღ◈，具有300吨大仲的水陆运输能力ღღ◈。该厂拥有机械动力ღღ◈、焊接等各类设备2500余台ღღ◈，并形成从钢材预处理ღღ◈、下料加工ღღ◈、分段装配ღღ◈、总段装配到船体大合拢的生产流水线ღღ◈；具有设计制造军用ღღ◈、非军用5000吨级以下各类船舶ღღ◈、重型钢结构件和一ღღ◈、二类压力容器的生产资格ღღ◈。主要产品有常规潜水艇ღღ◈、水面舰艇ღღ◈、各类工程船舶ღღ◈、船用铸钢件ღღ◈、卫星发射塔架等ღღ◈。其中军用舰艇制造在我国国防工业建设中占有重要地位ღღ◈。计划经济时期ღღ◈，武船一直以造船和修船为主ღღ◈；改革开放尤其是进入90年代后ღღ◈，面对风云际会的市场经济浪潮ღღ◈，武船人坚持锐意改革ღღ◈、与时俱进ღღ◈，逐步形成了以高新技术产品为先导ღღ◈，军工产品为支撑ღღ◈，民船ღღ◈、非船产品全面发展的新的生产经营格局ღღ◈，先后获得“全同重合同守信用企业”ღღ◈、“全国质量效益型先进企业”ღღ◈、国务院国资委“先进基层党组织”ღღ◈、“全国和谐劳动关系优秀企业”ღღ◈、“全国技能人才培育突出贡献奖”ღღ◈、“湖北省最佳文明单位”等称号和国家科技进步奖ღღ◈、国家高科技高技术产品金奖ღღ◈、国际发明金奖等奖项ღღ◈。至2000年ღღ◈，工厂步入持续健康发展的快车道ღღ◈，成为湖北省工业企业综合实力500强和武汉市50强企业ღღ◈。2000年武船工业总产位138196万元ღღ◈，产品销售收入138827万元ღღ◈，利税总额2850万元ღღ◈，资产合计382526万元ღღ◈，职工6746人ღღ◈。（图7-4）

　　武船前身湖北省建设厅武昌机器厂始建于1934年6月欧宝体育网站ღღ◈，后随求属关系与生产经营的变更ღღ◈，几易厂名ღღ◈，相继沿用过湖北省航业局修船厂ღღ◈、湖北省万县机械厂ღღ◈、湖北省机械厂ღღ◈、湖北民生实业股份有限公司ღღ◈、江汉船舶机械公司等厂名ღღ◈，1953年定名为武昌造船厂ღღ◈。

　　20世纪30年代初ღღ◈，湖北省共有船舶百余艘ღღ◈，皆使用多年ღღ◈，修理业务频繁ღღ◈。以往由民营船厂修理ღღ◈，工期长ღღ◈、耗费大ღღ◈、修理质量差ღღ◈。为此ღღ◈，湖北省建设厅提议设立官办工厂ღღ◈。1934年4月20日湖北省政府委员会第80次决议确定筹办武昌机器厂ღღ◈。

　　1934年6月6日ღღ◈，武昌机器厂在武昌文昌门（晚清湖北纺纱官局旧址）正式开工ღღ◈，招聘员工40人ღღ◈，经营船舶修理和建造业务ღღ◈，此即为武船的发端ღღ◈。1936—1938年上半年ღღ◈，共造新船10余艘ღღ◈，所造机动船一般在100吨左右ღღ◈，多为钢肋骨与木壳结构ღღ◈；所造最大趸船约300吨ღღ◈；基本为手工作业ღღ◈。当时主要业务是修船ღღ◈，仅在抗日战争撤迁之前的几个月中向日葵app下载汅api免费丝瓜ios在线观看ღღ◈，就修理船只200多艘ღღ◈，为武汉地区的工厂ღღ◈、学校ღღ◈、机关撤迁内地提供了条件ღღ◈。

　　1939年11月ღღ◈，因日本侵华ღღ◈，武汉时局吃紧ღღ◈，省政府下令工厂西迁ღღ◈，遂搬至四川万县明镜滩周家大院ღღ◈，当时有员工300人ღღ◈。1943年1月更名湖北省万县机械厂ღღ◈。抗战期间环境艰难ღღ◈，但是工人们满怀爱国热情ღღ◈，积极配合第十一兵工厂赶制步枪ღღ◈、刺刀ღღ◈、迫击炮弹等武器装备支援抗日前线ღღ◈；还为撤迁到内地的麻织厂ღღ◈、造纸厂ღღ◈、酒精厂ღღ◈、炼油厂ღღ◈、印书馆等单位制造生产设备ღღ◈，发展后方生产ღღ◈。胜利后迁回武昌并更名为湖北机械厂向日葵app下载汅api免费丝瓜ios在线观看ღღ◈。

　　1949年武汉解放后ღღ◈，政府将湖北机械厂与汉阳船舶修造厂合并ღღ◈；同年11月11日成立华中地区的大型造船企业——江汉船舶机械公司ღღ◈，划归中央管理ღღ◈，为国家船舶工业局的第一个直属造船厂ღღ◈。1952年12月ღღ◈，工厂被正式列为国家基本建设单位ღღ◈；同年12月16日工厂滑道工程破土动工ღღ◈，历时15个月ღღ◈，建成当时东亚最长的弧形结构滑道ღღ◈；12月4日ღღ◈，接中央船舶工业局通知ღღ◈，从1953年元旦起ღღ◈，江汉船舶机械公司更名为武昌造船厂ღღ◈。

　　1950年春ღღ◈，武船抢修了3艘驱逐舰和2艘登陆舰支援解放舟山群岛的战斗ღღ◈；赶制了10艘拖车式汽艇支援抗美援朝战争ღღ◈。1951年建造出我国第一艘61立方/时绞吸式挖泥船“洞庭号”ღღ◈；新造“湖北号”ღღ◈、“延安号”2艘武昌到汉口的过江渡轮ღღ◈，为武汉人民解决渡江问题增添了生力军ღღ◈。国民经济恢复时期ღღ◈，武船根据国家发展航运事业和水利建设的需要欧宝体育网站ღღ◈，新建船舶26艘ღღ◈，修理舰船85艘ღღ◈。

　　1953—1960年ღღ◈，在苏联专家的帮助下ღღ◈，武船进行了较大规模的“一期工程”和“二期工程”建设ღღ◈。1955年是武船在产品结构和生产组织结构上发生重大转变的一年ღღ◈，这一年“一期工程”陆续投入使用ღღ◈，较快地形成了生产能力ღღ◈，并开始采用苏联造船标准和分段造船法ღღ◈，建立健全了生产指挥和组织体系ღღ◈，实行了建造师负责制和质量检验制度ღღ◈。

　　通过一期工程建设ღღ◈，武船生产占地面积扩展到22万平方米ღღ◈，建立了完整的造船车间ღღ◈，新增的各种机械设备和新技术得到广泛应用ღღ◈。该厂1955年开始建造基地扫雷舰ღღ◈，后又建造常规动力潜艇ღღ◈、海上巡逻艇ღღ◈、丙型交通艇ღღ◈、海洋侦察船ღღ◈、打捞救生船ღღ◈、深潜救生艇等舰只ღღ◈。60年代前ღღ◈，工厂共新造各种舰船500余艘ღღ◈，职工增加到6025人ღღ◈，工业总产值与上缴利税平均以每年50%以上的速度递增ღღ◈。

　　1961—1980年期间ღღ◈，首先遭遇国民经济三年困难时期ღღ◈；继而又因中苏关系恶化ღღ◈，苏联撤走专家ღღ◈，中断技术支援ღღ◈；此后又不断受到政治运动尤其是“文化大革命”的冲击ღღ◈，武船生产受到很大干扰和破坏ღღ◈，造成严重的经济停滞ღღ◈。面对困难ღღ◈，全厂干部职工以极大的努力排除各种干扰ღღ◈，在曲折中不断前进ღღ◈，实现了内地建造现代化舰船突破千吨级的目标欧宝体育网站ღღ◈。

　　1953—1980年的28年间ღღ◈，武船发展成为我国内地主要的船舶建造基地ღღ◈，制造民用船舶近百种计633艘ღღ◈，涉及工程作业船ღღ◈、交通运输船ღღ◈、近海渔船等船型ღღ◈；同时承修舰船395艘ღღ◈，所修舰船均能恢复到原设计的技术要求和水平ღღ◈。

　　至1980年ღღ◈，武船面积扩大到80万平方米ღღ◈，以文昌门为中心ღღ◈，分布于武昌紫阳路ღღ◈、歌笛湖ღღ◈、中华路ღღ◈、涂家沟ღღ◈、杨园等处ღღ◈。职工人数9221人ღღ◈，相当于建国初的10倍ღღ◈，并且干部职工的思想ღღ◈、文化和技术素质不断提高ღღ◈。中共十一届三中全会后ღღ◈，武船坚持转换机制ღღ◈，深化改革ღღ◈，积极参与市场竞争ღღ◈，努力开拓多元经营ღღ◈，发展路子越走越宽ღღ◈。1985年ღღ◈，武船已能设计制造军用舰艇和5000吨级远洋货轮ღღ◈，并能设计建造各类型船舶向日葵app下载汅api免费丝瓜ios在线观看ღღ◈，年造船能力为4万吨ღღ◈。90年代初到2000年ღღ◈，武船年产值以25%左右的平均速度增长ღღ◈。武船已成为国内设施最完整ღღ◈、技术最精湛的常规潜艇制造基地ღღ◈；民船建造技术也迈上新台阶ღღ◈，桥梁钢结构也成为知名品牌ღღ◈；企业已形成军船ღღ◈、民船ღღ◈、非船产品协调发展的经营格局ღღ◈。

　　1980年ღღ◈，武船开始试行经营责任制ღღ◈，初步建立起一套纵横配套ღღ◈、上下结合ღღ◈、严格考核的内部经营责任制度欧宝体育网站ღღ◈。1985年开始实行“两级经营”改革ღღ◈，建立内部指标ღღ◈、价格ღღ◈、结算ღღ◈、考核等体系欧宝体育网站ღღ◈，实施“以船为主欧宝体育网站ღღ◈，多种经营”的发展方针ღღ◈。1986年实行厂长负责制ღღ◈，初步理顺了党ღღ◈、政ღღ◈、工关系ღღ◈。1988年ღღ◈，推行分厂厂长欧宝体育网站ღღ◈、车间主任承包经营责任制ღღ◈，科室负责人实行任期目标责任制ღღ◈。1991年5月ღღ◈，中国船舶工业总公司审计组对武船第一轮承包经营指标和厂长任期目标进行终结审核ღღ◈，确认武船在实行厂长负责制期间ღღ◈，生产水平大幅提高ღღ◈，经济效益稳步增长ღღ◈，企业活力增强ღღ◈，职工收入增幅较大ღღ◈，各项指标均超额完成ღღ◈。

　　1992年起ღღ◈，武船的生产组织体制逐步实现由工艺专业化向产品对象专业化的转换ღღ◈，按产品对象专业化的要求重组经营实体ღღ◈，至2000年ღღ◈，组建了特种船舶建造ღღ◈、民用船舶建造ღღ◈、成套设备制造ღღ◈、机械制造ღღ◈、综合铸造ღღ◈、重型工程等12个有限责任公司ღღ◈、事业部或分厂ღღ◈。

　　武船一贯重视技术改造和技术进步ღღ◈。70年代ღღ◈，武船即开始研制新型舰船ღღ◈，第三代申渝客货轮ღღ◈、250方/时链斗式采石船等产品相继研制成功ღღ◈。新型舰船的研制ღღ◈，促进了造船工艺的不断提高ღღ◈，为建造现代化舰船打下了坚实的技术基础ღღ◈。

　　在民船开发方面ღღ◈，武船重点研究开发工程船ღღ◈、渔政船ღღ◈、化学品船等科技含量高ღღ◈、附加值高的特种船舶ღღ◈，20年里共建造船舶133种型号计323艘ღღ◈。武船生产的多用途工作船ღღ◈、多功能守护船等产品出口到希腊ღღ◈、德国ღღ◈、挪威等国ღღ◈。随着系列挖泥船欧宝体育网站ღღ◈、LPG运输船ღღ◈、海洋公务执法船等新的民船产品的问世ღღ◈，武船拥有了制造具有“双高”特色的系列化船舶的生产技术和能力ღღ◈。

　　20世纪80—90年代ღღ◈，武船非船产品开发取得重大进展ღღ◈。在非船产品研究开发方面ღღ◈，武船以其雄厚的技术ღღ◈、设备及人才优势ღღ◈，瞄准大型ღღ◈、成套工程市场ღღ◈，先后承接了航天ღღ◈、桥梁ღღ◈、水利ღღ◈、冶金ღღ◈、石化等领域的多项钢结构工程和机械设备建造工程ღღ◈。1988年ღღ◈，由武船承建的北京京广大厦主体钢结构工程ღღ◈，经专家评定质量达到国际先进水平ღღ◈。1989年工厂争得西昌卫星发射塔架制造工程ღღ◈，1990年在国防科工委召开的庆功大会上ღღ◈，武船荣获“铸造通天塔大师”称号ღღ◈。1993年武船承接了号称“三峡第一标”ღღ◈、“神州第一跨”的西陵长江大桥钢箱梁制造安装工程ღღ◈，1998年该工程获国家建筑工程最高奖“鲁班金像奖”ღღ◈。1994年ღღ◈、1995年武船承担了酒泉卫星发射中心两大关键地面设施——技术厂房非标设备及燃料加注供气系统工程制造任务ღღ◈，并出色完成ღღ◈，为1999年11月20日我国第一艘试验飞船“神舟号”发射成功作出了贡献ღღ◈。1998年11月在举世瞩目的三峡永久船闸投标中ღღ◈，武船夺得南线人字闸门和浮式检修门两个标段ღღ◈，成为全国27家参与三峡永久船闸投标企业中的最大得主ღღ◈。

　　武船还率先在国内建立起大型桥梁钢结构建造基地ღღ◈，并进入国内建桥业第一方阵向日葵app下载汅api免费丝瓜ios在线观看ღღ◈，成为国家首批14家钢结构制造特级企业之一ღღ◈。“中国第一跨”江阴长江大桥ღღ◈、武汉军山长江大桥ღღ◈、“世界铁路第一高桥”贵州北盘江大桥ღღ◈、中国第一座跨海大桥——厦门海沧大桥ღღ◈、世界第一大跨径钢管拱中承式桥——巫山长江大桥等大桥钢箱梁的制造和安装工程均由武船建造ღღ◈。在建筑钢结构领域ღღ◈，武船先后承制了青岛颐中体育场ღღ◈、浙江义乌体育场ღღ◈、武汉体育中心ღღ◈、深圳会展中心等大型建筑的钢结构工程ღღ◈。

　　市场需求带动武船的技术不断进步和优化ღღ◈。80—90年代ღღ◈，武船逐年加大技术创新投入ღღ◈，利用信息技术不断推进企业转型升级ღღ◈，初步形成了融合三维设计ღღ◈、虚拟仿真ღღ◈、设计管理与控制平台为一体的数字产品柔性生产线ღღ◈，计算机三维生产设计ღღ◈、企业信息空间工程和潜艇总段建造技术等自主知识产权成为武船搏击市场的核心竞争力ღღ◈。

　　拥有出口经营权的武船日益与国内外市场接轨ღღ◈：质量体系ღღ◈、职业安全健康体系ღღ◈、环境管理体系国际通行ღღ◈；武器装备科研生产许可证ღღ◈、一至三类压力容器设计制造许可证ღღ◈、桥式起重机制造许可证等有效资质证50多件ღღ◈。1996年ღღ◈，武船通过了新时代质量认证中心的现场质量体系认证ღღ◈；1997年获得“7000吨以下船舶的生产服务的质量体系认证证书”向日葵app下载汅api免费丝瓜ios在线观看ღღ◈。该厂有健全的质量管理体系和华中地区最大的军工区域站ღღ◈。2000年12月该厂通过了GB/T9001—1994和GJB/29002—1996质量体系认证ღღ◈。

　　1998—2000年间ღღ◈，武船共完成新船型开发向日葵app下载汅api免费丝瓜ios在线观看ღღ◈、重大工艺技术研究和技术进步奖项183项ღღ◈，其中81项科技成果获国防科工委ღღ◈、中国船舶工业总公司ღღ◈、湖北省ღღ◈、武汉市科技进步奖ღღ◈。OB欧宝体育ღღ◈，欧宝娱乐平台ღღ◈，欧宝体育网页ღღ◈，